İngiliz The Guardian gazetesinin liman verilerine dayandırdığı bir araştırmaya göre, Temmuz ve Ağustos aylarında Güney Kore’den Rusya’ya yaptırım listesindeki tankerlerle 176 bin tondan fazla yakıt taşındı.
Yaptırım Uygulanan Tankerlerle Sevkiyat
Liman kayıtları ve takip sistemleri üzerinden yapılan incelemeler, 7 ayrı tankerin Güney Kore limanlarından aldığı çoğunluğu dizel olan yakıtı Rusya’nın uzak doğusuna 14 farklı seferle taşıdığını ortaya koydu. Bu gemilerden üçünün Avrupa Birliği ve İngiltere’nin yaptırım uyguladığı listelerde yer aldığı dikkat çekti.
Yöntem ve Stratejiler
Sevkiyat süreçlerinde dikkat çeken detaylar şöyle:
- Bazı gemiler, kargonun rotasını gizlemek için Güney Kore açıklarında gemiden gemiye transfer (STS) yöntemi kullandı.
- Layla isimli tanker, ilk seferinde varış noktasını Vladivostok olarak belirtirken, ikinci seferinde Japonya’nın Niigata kentini adres gösterdi.
- Astoria adlı Rus bayraklı tankerin, yaklaşık 11 bin ton yakıt yükleyerek varışını Japonya olarak bildirmesine rağmen rotasını Vladivostok’a çevirdiği tespit edildi.
- Chongchon tankeri, limana yanaşmadan deniz üzerinde başka bir tankerden 26 bin ton yakıt transferi gerçekleştirdi.
Yasal Durum ve Tepkiler
Güney Kore yasalarına göre bu sevkiyatların doğrudan bir ihlal teşkil etmediği değerlendiriliyor; zira ülkenin ihracat kısıtlamaları daha çok stratejik makine ve elektronik ürünleri kapsıyor. Ancak Enerji ve Temiz Hava Araştırmaları Merkezi’nden Isaac Levi, bu durumun yaptırım rejiminin caydırıcılığını sarstığını savundu. Ukrayna’nın saldırıları nedeniyle petrol rafineri kapasitesi düşen Rusya, deniz yoluyla yaptığı ithalatı Ağustos ayında 368 bin tona çıkararak işgalin başından bu yana en yüksek seviyeye ulaştırdı. Güney Kore, bu miktarın 112 bin tonuyla tedarikte önemli bir paya sahip oldu.
Seul Yönetiminin Yaklaşımı
Güney Kore Dışişleri Bakanlığı, iddialara yönelik doğrudan bir yanıt vermekten kaçınırken, uluslararası barış çabalarına destek verdiklerini ve ihracat kontrollerinin sıkı bir şekilde takip edildiğini bildirdi. İngiltere Dışişleri Bakanlığı ise söz konusu tankerlerin liman kullanımıyla ilgili sorulara açıklık getirmedi.
